电动车的续航问题…直接把你快节奏的生活限制了、慢下来了、巡航里程除2就是你的一个充电周期内的活动半径…充电时间的长短决定了你在服务区等待时间…两个无法回避的问题决定了新能源汽车的玩具属性…问题是除了特斯拉外…其他玩具还都TM不好玩…
看来大家对电动车了解的还是不够，近些年随着国家大力支持新能源汽车，电动车取得了突破性发展。现在，一方面基础设施越来越完善，充电难问题正在逐渐缓解;另一方面电动车技术也大幅突破，现在一般的车充满电行使里程都能达到300公里以上，多的能达到500公里了🤔
新能源是趋势，现在技术在不断革新，2023年后将技术成熟收获期，目前看看个人经济实力可选择些入门级的新能源体验例如宝骏E100让自己接受新能源和了解新能源到后期可以自主选择成熟车型！
电动及新能源是目前汽车的过度期．但是电动汽车的后期设备和技术没有同步．面临充电难．里程少．保养贵的一系例问题．个人而言．别说涨百分之五．就是降百分之五我也不考虑．
电动车价格上涨（消费者买单部分），这个几乎是必然的，因为国家补贴下降了嘛！但是也有例外哦，之前卖10万+的，现在只要几万块……
对于我们普通老百姓买车是否选择纯电动汽车
可能有几点不得不考虑：
1.这辆车在家庭中的定位，如果是上下班通勤，接送孩子，买买菜，可以考虑买纯电动，夏天的话还可以去市郊浪一浪（电基本够用）
如果这是家庭的第一辆车，不建议买纯电动的，毕竟现在厂家标称的续航里程都要打个折扣，鬼知道到底能开多远，如果想去个远的地方真心浪不起来。而且车辆在使用中的未知问题还是有点多，而且会修的人还少。朋友有过被扔到城市快速路上的经验，车子有电，就是突然走不了了，最后让人帮忙推的😓
2.这个就是需要考虑以后的用车便利性，在家能不能充电（有的小区你装充电桩要公示，得业主同意的），车辆一旦有点问题维修是否方便
交通运输只是原油需求的一部分，基础化工的重要原料也是石油。更何况新能源在乘用车领域的占比依然较小，电池技术革新还需要一个很长的过程。价格波动还看经济复苏和国际货币，长期来看，稳中上涨。
可能会一支少量需求，但总体会平衡，不会大幅减少消费量。价格如果没有大的动荡，应该趋于平稳。化学电池的储能密度和燃料相差两个量级。热机的效率如果能接近50，也没有淘汰的必要。
几十万到上百万的都有以下消息供参考据悉，这样一辆电动公交车造价不菲，裸车需要102万元。加上电池价格，整车约200万元。目前，我市已引进30辆，将分布在江宁区17路和19路公交线上，预计下月将正式上路营运。
