公交驾驶员违章心得以下几点，1、出现违章原因是因为自己思想麻痹，认为自己对路面比较熟悉，放松对自己的要求，没有严格按照行车规定执行。
2、通过这次违章事故，我收获很大，行车一定要注意观察，安全行车，谨慎驾驶，宁停三分不抢一秒，礼让行人和车辆，做到文明驾驶。
现在不像以前那么黑暗了，驾校对于教练的管理也越来越严厉，有的驾校还会把学员通过率纳入教练的绩效考核，可以说练车环境越来越好，只要你按照教练说得去做，不要自作聪明，一般是没有问题的
今年三月份报考驾校学费四千五元科二科三包过、没有任何费用了，最多的是练车时买水喝顺带教练的[大笑][大笑][大笑]、科二下午考试、早上练车到中午请他一起吃饭、他拒绝了[可爱]，现在没以前学车那么多规则了！
报名一定要去总校，一些分校仅仅是挂的是总校的名，不会按最优惠的政策实施，分校要比总校多花不少的钱。
2020年6月19日，我报的驾校，2021年2月1日，我成功获得驾驶证。下面，我讲我的经历和感受分享给大家。
驾校是中年男人当年新成立的分校，他既是校长又是教练员，他之前当过几年的教练，经验比较丰富。他办驾校得罪了不少的人，他的前东家和不少的学员，我就是被得罪的学员中之一。
驾校赚的是学员的钱，谁的钱都不是大风刮来的，你觉得不合理，可以质疑，但最终钱不交是不行的。他是怎样得罪我的呢？
我报名交的钱是所有学员中最多的，最低的收了3800，而我交了4200，瞬间内心波澜起伏，感觉被坑了。之前许诺给我很多的***，比如，考试去免费的车接送，补考费是驾校承担，加练只需要提前打个电话即可不需要另外付费等等。可事实却是说一套做一套，强训期间的安排，每天都在变，无缘无故的压缩着一些人（我）的时间，连一个年龄大的学员都搞不定。给他说了之后，他不但不给解决还出馊主意，说你坐上车别下来，多练一练。更可气的是私底下对学员卖强训时间，我们最后一天一人练一个小时，剩3个小时没安排人练，就偷偷安排给了其它学员。
成年人争的是钱，青年人争的是气，我为了争一口气，多次挑衅，用要求退费用和不交高昂的车费的手段来维护自己的权益。结果不仅自己的愿望没能实现，反而给自己考驾驶证增加了困难。就因为没交车费，教练不给我档案，不及时清考试费。对于驾校来讲，他们把能赚到的钱都赚到了。
下面我讲解一些总校的优势:
场地、车辆和人员是最大的优势，最主要的是便宜，一个3980元的报名费包含车费、考试费和补考费。驾校的老板经常出现在训练场，学员也不用给教练送烟和送水。
感悟:不要去跟别人讲理，口头的诺言靠不住，教练为了让我交车费，不光在群里喊，还特意的关照我一句，你今天车练的咋样，我回复了之后，接下来便是催款的语音消息。总之，没有写在纸上的东西都是谎言。
驾校练车心得体会：就是自己对练车的一个感受，一篇好的体会大约500字到1000字。
一、关于车的基本构造和起步
驾校的车基本都是手动档(因为手动的便宜啊)，手动档的车的主要操作装置有离合器踏板、刹车、油门踏板。我们在开车的时候能操作的东西也基本上就是方向盘、离合器踏板、刹车踏板和油门。
离合器
离合器踏板在最左边，离合器的作用是在发动机保持转动的情况下控制车是有动力还是没动力，离合器踏板踩到底的时候，即便发动机在工作，档位也在挂着，车也会失去动力;当离合器抬起来的时候，发动机的动力会传到驱动轮上，这时候车就会有动力走了。
刹车和油门
三个踏板中间的那一个是刹车，右边的那个是油门，通常情况师傅教的是左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车，不能乱踩，因为左脚踩惯了离合器再去踩油门和刹车的话会在力道上没数。在开车的时候，升档加速的时候右脚放在油门上，当速度足够快的时候或者遇到比较复杂的路段，以右脚脚后跟为轴转动放到刹车上，以便随时处理情况保证安全，菜鸟比较容易出现的错误是喜欢把脚缩回来，这是很危险而且驾驶考试也绝对不允许的，因为这样在遇到紧急情况需要刹车时候可能会忙中出错，找不到刹车的位置而出危险。正确的做法是，左脚随时放在离合器附近，右脚放在刹车或者油门旁边。
关于起步
第一次上车的时候，完全没有摸过车，所以根本不知道如何才能让车走起来，当时师傅直接让我坐上驾驶座，说了说档位，然后直接挂一挡抬起离合器车就走了，根据后来总结的经验，一般来说，驾校考试要求的标准起步的过程是这样，驾校师傅教的标准起步流程：
